авиатакси

Леонид ШВАРЦ: «В ближайшее время мы готовы освоить три миллиарда рублей» @import url(/css/style.css ); Авторизация: Логин: Пароль: Бизнес - элита Самары Карта портала Сделать стартовой Версия для печати авторизация регистрация Главная Новости Бизнес Авто Недвижимость Работа в Самаре Справка Отдых Оторвись! Здоровье Туризм ФОРУМ Курс валют с 24.04.2008 Ђ 37.26 (0.10) $ 23.34 (-0.09) В Самаре 25 апреля 0:30 погода в Самаре Новости компаний Бизнес - элита Новости бизнеса Деловая пресса Каталог предприятий Hi-Tech Страхование Инвестиционный консультант Вылет из Самары Ваш консультант Yamaha в Самаре Ваш консультант Работа в Самаре Актуальных: вакансии (1708) резюме (425) Добавить: резюме вакансию Новости Новости Самары Недвижимость Бизнес Авто Hi-TECH Футбол Каталоги Недвижимость Автомобили Услуги авиатакси товары Компании, фирмы Барахолка разместить объявление Справка Погода в Самаре Карта Самары Гостиницы Самары Рестораны Самары Школы Самары Магазины Самары Расписание рейсов Поиск тура Леонид ШВАРЦ: «В ближайшее время мы готовы освоить три миллиарда рублей» Международный аэропорт "Курумоч" за этот год не раз оказывался в центре внимания российских авиатакси мировых СМИ. Весной самарский аэропорт принимал участников Европейского саммита, в мае же Министерство транспорта РФ включило "Курумоч" в перечень 12 важнейших международных узловых аэропортов (хабов) федеральной базовой авиатранспортной системы. На следующей неделе проекты аэропорта будут представлены на VIII Авиакосмическом салоне "МАКС-2007". Накануне открытия авиасалона о перспективах развития аэропорта авиатакси всей авиатранспортной системы Самарской области Репортеру рассказал генеральный директор международного аэропорта "Курумоч" Леонид Шварц. - Уже на следующей не­деле в подмосковном i Жу­ковском начнет работу VIII Авиакосмический салон "МАКС-2007". Международ­ный аэропорт "Курумоч" будет представлять там свои проекты. Что нового о са­марском аэропорте смогут узнать гости авиасалона? - На стенде нашего аэропор­та прежде всего можно будет ознакомиться с проектом ре­конструкции авиатакси модернизации всего аэропортового комплек­са. А также с проектом разви­тия вертолетной сети Самарс­кой области - вертодромом авиатакси аэротакси. Большая программа будет представлена по безопас­ности. Программа состоит из двух частей: биометрическая регистрация пассажиров авиатакси ла­зерная система посадки самоле­тов. Лазерную курсо-глиссадную систему Тлиссада-04" мы уже разрабатываем два года, первый этап испытаний завер­шен. В этом году нам предсто­ит провести второй этап испы­таний, авиатакси затем мы перейдем к сертификации вышеназванной программы. Это принципиаль­но новая уникальная система, которая в дополнение к уже ис­пользуемым современным све­тосигнальным системам позво­ляет осуществлять посадку са­молета в условиях практически нулевой видимости. С ее помо­щью самолеты могут спокойно садиться ночью в сильный ту­ман, метель, т.е. фактически в любую погоду. - Эти проекты "Курумоч" уже представлял вес­ной на экономическом фо­руме в Санкт-Петербурге. За это время с ними про­изошли какие-нибудь изме­нения, появились ли пред­ложения от частных инвес­торов, началась ли реализа­ция проектов? - Да, уже сейчас активно идет реализация проекта разви­тия вертолетной сети, представ­ленного аэропортом на Петер­бургском экономическом фо­руме. Сейчас он уже вступил в практическую часть. Получено одобрение от областных влас­тей, мы провели совещания с архитекторами авиатакси экологами об­ласти, по результатам этих пе­реговоров уже отрабатываются чертежи строительства. Благо­даря поддержке губернатора авиатакси правительства Самарской обла­сти работа по реализации этого проекта продвигается очень оперативно. Сейчас, например, идет поиск места базирования вертолетов в Самаре. Это будет очень крупное строительство. При этом, по сравнению с дру­гими регионами, у нас есть оп­ределенное преимущество при реализации этого проекта. Дело в том, что по экологическим нор­мам вертолетное сообщение зап­рещено над многими крупными городами, в том числе авиатакси над Мос­квой (где "забуксовал" московс­кий проект авиатакси). Но в Са­маре все маршруты будут проло­жены вдоль Волги, авиатакси естествен­ное расположение города отно­сительно реки позволяет нам свя­зать между собой все заданные точки, не вторгаясь в воздушное пространство областного центра. Это важно авиатакси с точки зрения эко­логии, авиатакси с точки зрения шумов, авиатакси с точки зрения безопасности. Сейчас проектная группа аэропорта авиатакси министерства транспорта Самарской области работает над технико-экономи­ческим обоснованием проекта; когда документ будет закон­чен, можно будет отвечать на вопросы о стоимости проекта авиатакси о маршрутной сети. Предполагается, что будут построены вертодромы в Сама­ре (на берегу Волги), которые в дальнейшем будут превраще­ны в современный терминал, в Ширяево, авиатакси также ряд посадоч­ных площадок в черте города. Так, в Самаре планируется, что их будет 2 или 3. На первом этапе, конечно, маршрутная сеть будет базиро­ваться на уже существующих вертолетных площадках авиатакси аэро­дромах. Это аэропорт "Куру­моч", вертодром в "Волжском Утесе", аэропорт "Смышляевка", аэродром в Тольятти. Затем будут использованы существу­ющие аэродромы Госавиации: Сызрань ('Троекуровка"), Са­мара ("Бобровка", "Кряж"), Рождествено, Кинель-Черкассы, Безенчук авиатакси др., авиатакси также аэродромы авиации общего на­значения в Тольятти, Красном Яре, Сергиевске авиатакси в других рай­онах области. Таким образом, мы смо­жем восстановить разрыв в транспортной инфраструктуре, который появился после распа­да СССР. - Сейчас выстраивается структура для активного раз­вития сети авиаперевозок по области, авиатакси существует ли спрос на подобные услуги, ведь немногие жители обла­сти могут себе позволить авиатранспорт? - Исследования, которые мы проводим, показывают, что спрос на внутриобластные авиа­перевозки существует. Однако основную загрузку вертолетов обеспечат корпоративные зака­зы по регулярной доставке пас­сажиров авиатакси грузов, заказы от ту­роператоров, авиатакси также специаль­ные полеты по заданиям мини­стерств авиатакси ведомств. При этом услуги авиатакси легко решат проблему "пробок". К тому же современные вертолеты не только удобный, но авиатакси экологи­чески чистый вид транспорта. - Возвращаясь к теме проектов, которые "Курумоч" представит в Москве... Главным, конечно же, явля­ется проект модернизации аэропортового комплекса. Раньше руководство "Курумоча" проводило модерни­зацию в основном своими силами. После включения самарского аэропорта в чис­ло 12-ти международных узловых аэропортов феде­ральной базовой авиатранс­портной системы схема фи­нансирования изменилась? -Да, безусловно, в развитии аэропорта участвуют федераль­ные средства, т.к. аэродром, ос­новная подсистема аэропорта, является федеральной соб­ственностью. У нас в прошлом году прошло госэкспертизу тех­нико-экономическое обоснова­ние вложения инвестиций, авиатакси уже сейчас по нему ведется фи­нансирование. План этого финансирова­ния разделен на два этапа. Пер­вый - это федеральная часть ре­конструкции, когда будет мо­дернизирована федеральная собственность, которая содер­жится за счет федерального бюджета (аэродром: стоянки, рулежные дорожки, подстан­ции, полоса авиатакси прочее). Вторая часть - это реконструкция пас­сажирского терминала. План по федеральному бюд­жету на развитие аэропорта "Курумоч" (проектные авиатакси стро­ительно-монтажные работы) практически освоен: на данный момент нами освоено 200 млн рублей, в перспективе в этом году ожидается дополнитель­ное выделение бюджетных средств, где-то около 300 млн рублей. В последующие три года ожидаемое финансирова­ние составит более 3 млрд руб­лей. Что касается регионально­го правительства, то губернатор Самарской области также вы­ражает готовность оказывать поддержку в дальнейшем раз­витии аэропорта "Курумоч". При этом собственные авиатакси заем­ные средства в рамках реализа­ции проекта реконструкции авиатакси модернизации составят поряд­ка 30%. И в сентябре, после того, как у нас пройдет совет дирек­торов, возможно, будет опреде­лен основной инвестор. В настоящее время в соответ­ствии с комплексным обоснова­нием инвестиций ГПИиНИИ "Аэропроект" (г. Москва) завер­шает разработку проекта рекон­струкции авиатакси модернизации аэро­дромного комплекса. На осно­ве технической документации к настоящему моменту полнос­тью реконструированы две рулежные дорожки общей протя­женностью 700 м, выполнен цикл работ по подготовке к ре­конструкции основной взлетно-посадочной полосы, ведется ак­тивная работа по подготовке проекта расширения авиатакси реконст­рукции аэровокзального комп­лекса. Мы расширяем перрон, чтобы самолеты могли самосто­ятельно заходить на стоянки, авиатакси затем мы начнем строительство нового аэровокзала. Также в этом году мы проведем плано­вую реконструкцию взлетно-по­садочных полос (до конца года закончим модернизацию пер­вой взлетно-посадочной поло­сы и, скорее всего, в этом же году начнем подобные работы на второй полосе). Усиление авиатакси расширение существующих ис­кусственных покрытий, авиатакси так­же строительство новых путей руления позволит аэропорту принимать все типы современ­ных самолетов без ограниче­ний. Сейчас мы готовы прини­мать, авиатакси уже принимаем, практи­чески все типы воздушных су­дов, в том числе - самый боль­шой в мире (из серийных моде­лей) грузовой самолет Ан-124-100 "Руслан". Правда, здесь су­ществуют некоторые ограниче­ния по взлетной массе. - После завершения ре­конструкции "Курумоч" сможет стать полноценным хабом? Ведь курс развития проложен именно в этом на­правлении, авиатакси самарский аэропорт назван в числе 12 важнейших авиаузлов Рос­сии. Насколько он уже сей­час соответствует европейс­ким стандартам? - Уже в прошлом году наш аэропорт успешно прошел аудит системы менеджмента качества авиатакси стал первым авиатакси пока единственным аэропортом России, сертифицированным в соответствии с международ­ным стандартом ISO 9001:2000 комплексно, по всем направле­ниям своей деятельности. Дей­ствительно, дальнейшее разви­тие аэропорта "Курумоч" обус­ловлено принятой в мае этого года Министерством транспор­та РФ авиатакси Росавиацией концеп­цией развития аэродромной (аэропортовой) сети граждан­ской авиации РФ до 2020 года. В этом документе определен перечень из 12 международ­ных узловых аэропортов (ха бов) федеральной базовой авиатранспортной системы. Однако нужно понимать, что во всем мире аэропорты-хабы работают в условиях высокой интенсивности рейсов, когда у пассажира есть возмож­ность, прилетев в узловой аэропорт, максимум в тече­ние трех часов улететь в лю­бую точку мира. Иными сло­вами, полноценный хаб мо­жет появиться там, где для это­го готов не только аэропорт, но авиатакси авиакомпании. В этой связи необходимо учитывать, что процесс развития отечественной системы хабов очень сложный авиатакси многогранный. Большую роль игра­ют как географические, так авиатакси климатические особенности. Плюс - социально-экономичес­кое состояние регионов. Здесь, безусловно, необходимо учас­тие государства. И то, что Мин­транс РФ сформулировал кон­цепцию развития аэропортовой сети, определил группу аэро­портов опорной авиатранспор­тной системы страны - это шаг вперед. От дальнейшего разви­тия авиатакси реализации этой концеп­ции, от конкретных действий зависит авиатакси то, как в ближайшем будущем будут развиваться воздушные перевозки. Если говорить о соответ­ствии аэропорта евростандартам в вопросах безопасности, то такая работа в "Курумоче" ведется постоянно. Так, в 2006 году международный аэропорт "Курумоч" стал первым авиатакси един­ственным российским аэро­портом, удостоенным высокой награды "За выдающиеся дос­тижения в обеспечении безо­пасности полетов" некоммер­ческого партнерства "Безопас­ность полетов" авиатакси диплома Все­мирного фонда безопасности полетов (FSF). Кроме тщательного дос­мотра авиатакси традиционной для аэропорта проверки, у нас ус­пешно действует методика ви­зуально-психологического на­блюдения "Профайлинг". Еще в 2000 году международный аэропорт "Курумоч" первым в России ввел схемы захода на посадку по спутниковым нави­гационным системам. Эти схе­мы позволяют экономить ре­сурс авиатехники, топливо, время и, безусловно, повыша­ют безопасность полетов. В прошлом году в нашем аэро­порту была введена в действие система предполетно-консультативного обслуживания эки­пажей "Интегрированный бри­финг". По этой системе сегод­ня работают практически все ведущие аэропорты мира. Цель ее введения - обеспечить мак­симальную безопасность поле­тов. В результате использова­ния "Брифинга" аэронавигаци­онное авиатакси диспетчерское обслу­живание проходит на каче­ственно более высоком уров­не. Пилоты оперативно получа­ют полную информацию: аэро навигационную, фактические авиатакси ожидаемые метеоусловия (по маршруту полета, на аэро­дроме вылета, посадки авиатакси запас­ных аэродромах), другие спе­циальные данные авиатакси расчеты, необходимые для выполнения полетов. И еще раз нужно сказать о лазерной курсо-глиссадной си­стеме Тлиссада-04". Это систе­ма, которая не только в десят­ки раз дешевле светосигналь­ных систем, но авиатакси в десятки раз эффективнее. Лазеры проби­вают любой туман авиатакси метель, авиатакси пилот видит точную траекто­рию захода на посадку. Хотя глиссада, конечно, служит до­полнением к существующей светосигнальной системе. Нам еще предстоит провести испы­тания авиатакси сертифицировать эту систему. - А запреты на полеты той или иной авиакомпании в Европу, которые периоди­чески вступают в силу из-за несоответствия техничес­ким требованиям, влияют как-то на работу "Курумоча" авиатакси на географию поле­тов, выполняемых из самарского аэропорта? - Как правило, тот или иной маршрут одновременно могут обслуживать сразу несколько авиакомпаний, с различной ча­стотой. Поэтому запрет на выполнение полетов авиакомпании по тому или иному направлению не оказывает влияния на работу целого аэропорта. В настоящее время из аэропорта "Курумоч" благополучно выполняются все рейсы, как внутрироссийские, так авиатакси зарубежные, которые задействованы в расписании. Регулярные полеты в Европу из международного аэропорта "Курумоч" на сегодняшний день осуществляют крупнейшие зарубежные авиаперевозчики "Люфтганза", "Чешские авиалинии", авиатакси также российская авиакомпания «КДАвиа». Чартерную программу полетов в города. Европы в пе­риод весенне-летней навига­ции сегодня выполняют "Ураль­ские авиалинии", "Самара", ГТК "Россия", 'Татарстан". Всего на сегодняшний день из международного аэропорта "Курумоч" на регулярной ос­нове около 30 российских авиатакси за­рубежных авиаперевозчиков осуществляют полеты более чем по 50 направлениям Рос­сии, ближнего авиатакси дальнего за­рубежья, авиатакси сеть маршрутов по­стоянно расширяется. В перспективе формирова­ние хаба, безусловно, предпо­лагает значительное измене­ние маршрутной сети, авиатакси преж­де всего изменения эти будут выражаться в расширении гео­графии полетов авиатакси увеличении количества рейсов на между­народных направлениях, авиатакси главное - в резком росте час­тоты полетов существующих внутренних рейсов. Ведь, как уже было сказано, аэропорт-хаб определяется прежде все­го высокой интенсивностью полетов. - Какие-нибудь малобюд­жетные авиакомпании вы­ходили с предложением о сотрудничестве? И когда на­конец-то в Самаре появят­ся предложения по мало-бюджетным перелетам, на­подобие тех, что предлага­ет Sky Express? - Авиакомпания Sky Express в международный аэропорт "Курумоч" пока не обращалась, хотя периодичес­ки заявляет о своих намерени­ях. Как только они к нам обра­тятся, мы рассмотрим предло­жение, поскольку чем больше авиакомпаний обслуживается, тем для аэропорта лучше. Од­нако сейчас ведутся перегово­ры с другим малобюджетным авиаперевозчиком - Red Wings, который проявляет заинтере­сованность в выполнении рей­сов из Самары. Но когда конк­ретно малобюджетные авиапе­ревозчики начнут выполнять перелеты из Самары, сказать однозначно сложно, поскольку решение о начале выполнения полетов по определенным мар­шрутам принимается коллеги­ально - аэропортом, авиакомпа­нией авиатакси соответствующими кон­тролирующими органами граж­данской авиации. Екатерина НАЗАРОВА, «Репортер» 17.08.07 комментировать Предложение для предприятий Самары! Требуются сотрудники? SamRU.ru поможет.... за СПАСИБО! РАБОТА в САМАРЕ. Поиск сотрудников Актуальных резюме: 425 Каталог резюме Поиск резюме Добавить вакансию Мои вакансии Поиск резюме: (введите должность или имя) © 2006-2008 «СвязьКонсалт» тел.: (846)993-40-94 Разработка«Парус Медиа» Новости компаний Бизнес - элита Новости бизнеса Деловая пресса Каталог предприятий Hi-Tech Страхование Инвестиционный консультант Главная Новости Бизнес Авто Недвижимость Работа в Самаре Справка Отдых Оторвись! Здоровье Туризм ФОРУМ Размещение рекламы, цены Карта портала По вопросам размещения рекламы обращайтесь здесь Отзывы авиатакси предложения оставляйте здесь Полное или частичное использование материалов разрешено с гиперссылкой на портал www.samru.ru разделы кулер бесшумный vps vds купить мобильник бордюр обоев доставка купить отвед купить k800i квн съемка газонокосилка stiga кулер винчестер три цвета: синий метробонд магнитный доска southpark mobihel краска грунт стяжка доставка кулеров крупный жилищный комплекс крупный жилищный комплекс интеллектуальный электросчетчик пленка пэ магнитный решетка стелаж пищеблок мистер бин доставка ноутбук эдас-934 аденома предст.ж-зы rittal sikkens краска утюг конвейер renu multiplus 355мл куллер 478 гелусил лак лечение головокружение трость доставка карбид кальций красный объявление теплогенераторы master флаг заказ измеритель освещенность 5440.13 (крышка) кулер бесшумный медицинский перевод время архангельск de luxe 5040.11 откачка туалет флеш презентация вкус цвет огнезащитный состав измерительный комплекс к2-79 очистка подогреватель вытяжка подводный гидромассаж i`m o.k./герои гроб snr шелкография цвет гармония портативный радиостанция гильза цилиндр помидор купля геомаш-центр авиатакси