gislaved отзыв

Тест зимних шин. Признак мастерства корзина пуста шины, диски оплата gislaved отзыв доставка статьи партнеры контакты Начальная Статьи Тесты зимних шин Супертест. Зимние шины: с шипами gislaved отзыв без них (октябрь 2005 г.) Тест зимних шин. Признак мастерства Подбор шин по типоразмеру шинный калькулятор Шины по диаметру: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21, R22, R23 Подбор шин по производителю Летние шины Тесты летних шин Шиномонтаж Скидки автоклубам Тонирование, полировка, химчистка, автокондиционеры, доп. товары Подбор дисков по размеру Подбор дисков по марке авто Подбор дисков по производителю Литые диски Статья из журнала "АВТОРЕВЮ" - октябрь 2005г.Автор: Олег РАСТЕГАЕВ Наши супертесты зимних шин «большой» размерности (на 15—16 дюймов) мы с несколькими европейскими независимыми автомобильными журналами из года в год проводим на финском заполярном полигоне Test World. Нынешний тест шин размерности 205/55 R16 — «закрепление пройденного»: мы вновь убедились в том, что расстановка сил на шинном фронте почти не изменилась. Лидеры остались лидерами, gislaved отзыв среди аутсайдеров появились новички — как нынче модно, из Китая… Несмотря на то, что этот тест проводился девять месяцев назад (чтобы успеть опубликовать результаты осенью, мы испытываем шины на исходе предыдущей зимы, в феврале-марте), в число подопытных моделей все-таки попали новинки сезона. Во-первых, это Continental WinterViking 2 с так называемыми «бриллиантовыми» шипами. Конечно, никаких бриллиантов в шипах нет. Просто форма их твердосплавных вставок имеет огранку, похожую на ювелирную, gislaved отзыв в поперечнике эти вставки не круглые, gislaved отзыв прямоугольные — теоретически, это обеспечивает лучшее сцепление со льдом. А практически? Посмотрим. Еще один именитый дебютант — новая модель Мichelin X-Ice North. Она примечательна тем, что создавалась с учетом специфики российских дорог: специалисты компании Michelin приезжали в Россию, чтобы изучить особенности национальной эксплуатации шин. Изучили, приняли к сведению — gislaved отзыв вот шины X-Ice North уже производятся на подмосковном заводе в Давыдово (в 13- gislaved отзыв 14-дюймовых размерностях). Но в нашем тесте приняли участие покрышки на 16 дюймов, сделанные в Испании. Другие шины, Nokian Hakkapeliitta 4, тоже получили российскую прописку — их делают не только в Финляндии, но gislaved отзыв на только что открытом заводе во Всеволожске. Шипы у этой модели тоже «хитрые» — они «квадратные»: именно с них началась «гонка вооружений» в области формы твердосплавных вставок. Еще одна новая для нас тема — китайские шины. Ведь gislaved отзыв на нашем, gislaved отзыв на европейском рынке вслед за автомобилями из Поднебесной стали появляться gislaved отзыв покрышки с клеймом Made in China. В нашем тесте приняли участие китайские шипованные шины Wanli Winter Challenger. Остальные участники уже знакомы нам по прошлогодним тестам. В «шипованном» классе это Goodyear Ultra Grip 500, Pirelli Winter Carving, Gislaved Nord Frost 3, Hankook W404, Vredestein Icetrac. В классе нешипованных или, как их еще называют, фрикционных шин всего один дебютант — тайваньские шины Nankang Snow Viva SV-1. Остальные покрышки мы тестируем фактически для контроля качества — ведь все они принимали участие в прошлогодних тестах. Это Continental ContiVikingContact 3, Bridgestone Blizzak WS-50, Michelin X-Ice, Nokian Hakkapeliitta RSi. Особое внимание шинам Continental — в прошлом году испытатели поставили под сомнение победу этих шин, поскольку уже после тестов обнаружили существенные отличия от тех покрышек, которые продавались в розничной сети. В этом году шины Continental были взяты у финского импортера с общего склада — так что ни о каких специально подготовленных шинах речи быть не может. Кстати, под знакомым названием модели могут скрываться измененные шины — ведь крупные фирмы год от года меняют внутреннюю конструкцию покрышек gislaved отзыв внедряют новые материалы. Все это скрыто от глаз покупателей, gislaved отзыв оценить преимущества новых шин можно лишь в ходе специальных испытаний — таких, как наши. В этом году, как gislaved отзыв ранее, автомобилем-«агрегатоносителем» служила красавица Alfa Romeo 156. Принципиально методика наших тестов не меняется уже несколько лет, она лишь совершенствуется, следуя за техническим прогрессом. Так, десять лет назад замеры тормозного пути автомобиля на разных шинах выполнялись с блокировкой колес. Позже, когда автомобилей с АБС в Европе стало значительно больше, чем без нее, стали делать «тормоза» с AБС. Пару лет назад перешли от разгона с пробуксовкой к разгону с активированной системой Traction Control. В этом году эксперты сделали еще один шаг вперед — при оценке управляемости на льду gislaved отзыв на снегу они ездили по извилистой трассе как с включенной системой стабилизации, так gislaved отзыв с выключенной. Результаты усредняли. Никуда не денешься — шины сегодня изначально проектируются для работы в тесном сотрудничестве с электронными системами автомобиля. После обязательной обкатки зачетных комплектов шин эксперты приступили к работе. Сначала — торможение на гладком льду с 50 км/ч. На первый взгляд все просто — на каждом комплекте шин проводится примерно 20 попыток (для исключения случайностей), замеры тормозного пути выполняются при помощи профессионального измерительного комплекса Race Logic VBox третьего поколения. По сути это высокоточная система спутниковой навигации, которая с точностью до сантиметра измеряет пройденный автомобилем путь. После обработки результатов стало ясно, что «бриллиантовые» шипы работают: на счету шин ContiWinterViking 2 самый короткий тормозной путь — 38 метров. Впрочем, оснащенные обычными шипами шины Goodyear gislaved отзыв Michelin отстали всего на полметра. А вот корейские покрышки Hankook W404 удлиняют тормозной путь на льду до 49 метров. Но это все равно лучше, чем результаты нешипованных шин: лучшие из них, модели Michelin RSi, способны остановить автомобиль только через 53,5 м. При разгоне на льду лидер меняется — быстрее всего Alfa набирает скорость на шинах Nokian Hakkapeliitta 4. Медленнее всего — на фрикционных шинах Bridgestone Blizzak WS-50. Следующий вид испытаний — оценка поперечных сцепных свойств на ледяном кругу диаметром 60 метров. Здесь опять в лидеры выходит Continental — чувствуется, что «бриллиантовые» шипы отлично работают не только в продольном, но gislaved отзыв в поперечном направлении. Затем эксперты отправляются на трассу активной безопасности. Под колесами — гладкий как стекло лед, gislaved отзыв на таком покрытии надо не только показать лучшее время на каждом комплекте шин, но еще выставить субъективную оценку за надежность управления по десятибалльной шкале. Чтобы исключить психологическое давление, этот тест выполняется «вслепую» — эксперт не знает, на каких шинах он ездит. Лучшее время — на счету шин Nokian Hakkapeliitta 4, да gislaved отзыв за надежность управления они получают высший балл. А вот китайские шипованные шины Wanli здесь с треском провалились, пропустив вперед три комплекта фрикционных моделей во главе с покрышками ContiVikingContact 3. Теперь все повторяем на укатанном снегу. Тут шипованные gislaved отзыв нешипованные модели перемешались — ведь на снегу шипы не работают. Гораздо важнее рисунок протектора gislaved отзыв состав резиновой смеси. При «снежном» торможении с АБС эффективнее всего работают шины Goodyear Ultra Grip 500, gislaved отзыв хуже всего — китайские Wanli. А при разгоне на снегу лучшее время показали сразу четыре комплекта шин. Трассу снежной управляемости быстрее всего удалось пройти на шинах ContiVikingContact 3. Всего на 0,4 с от них отстали обе модели Nokian. Эти же шины получили высокие экспертные оценки. Похоже, наш тест превращается в дуэль шин Nokian gislaved отзыв Continental — именно они по очереди возглавляют протоколы испытаний, лишь изредка пропуская вперед шины других марок. Такую же стабильность в зимних тестах демонстрируют gislaved отзыв китайские шины — они прочно обосновались в последних строчках протоколов. Для выполнения следующего теста экспертам нужно совершить небольшой пробег по дорогам общего пользования — проверить, насколько устойчив автомобиль на тех или иных шинах, как он реагирует на колеи gislaved отзыв неоднородности покрытия. Лидеры — все те же: Nokian, Continental... Теперь нужно проверить, как шины ведут себя на снежно-водяной каше, как они сопротивляются слашплэнингу — зимнему аналогу аквапланирования. Для тестов была сооружена специальная ванна длиной 50 м, в которую закладывался мокрый снег глубиной 4 см. Направляя в ванну колеса одной стороны, водитель дает полный газ, gislaved отзыв аппаратура фиксирует скорость, при которой протектор больше не в состоянии удалять снежную кашу, «слэш», из пятна контакта —«всплытие» шины отражается началом пробуксовки gislaved отзыв резким ростом оборотов двигателя. Сложность этих испытаний заключается в том, что снежно-водяную кашу приходится ровнять после каждого заезда. К тому же нужно внимательно следить за температурой — на солнце снег тает, при падении температуры вода подмерзает… Методом проб gislaved отзыв ошибок эксперты пришли к выводу, что лучше всего такие испытания проводить весенними ночами при небольшой плюсовой температуре. Удивительно, но в этих «ночных» тестах лучше всего выступили тайваньские шины Nankang. А хуже всего противостоят слашплэнингу шины Bridgestone Blizzak WS-50. Наши испытания были бы неполными без асфальтовых дисциплин. Для хороших зимних шин это — самое сложное покрытие. Их протектор, изрезанный мелкими прорезями-ламелями, gislaved отзыв мягкий состав резины рассчитаны прежде всего на снег gislaved отзыв лед, но гораздо хуже работают на асфальте. Меж тем по скользкой дороге все едут осторожно gislaved отзыв скорости, как правило, невысоки. Последствия аварий ограничиваются «жестянкой». Но когда зимним погожим днем улицы очищаются от снега gislaved отзыв льда, то водители радостно начинают гонять с «летними» скоростями, забывая об ограниченных «асфальтовых» возможностях зимних шин. И тут уже последствия ошибок могут быть куда серьезнее… Закономерности здесь четкие — чем лучше шины ведут себя на скользких покрытиях, тем хуже они выступают в асфальтовых дисциплинах. И точно — китайские аутсайдеры Wanli показывают минимальный тормозной путь на асфальте! А худший результат — на счету нешипованных шин Michelin X-Ice. Еще одно асфальтовое упражнение — «лосиный тест», имитация объезда неожиданно возникшего препятствия. На этот раз правило не сработало — шипованные шины Continental, достойно выступавшие в зимних дисциплинах, gislaved отзыв здесь оказались на высоте. Равно как gislaved отзыв Michelin X-Ice, gislaved отзыв Pirelli Winter Carving, gislaved отзыв Vredestein Icetrac. Напоследок — оценка акустического комфорта, то есть специфического шума от зимних шин. Тут опять прослеживается четкое деление на классы — шипованные шины всегда громче, поскольку к протекторному гулу добавляется еще gislaved отзыв характерный «цокот». Самыми «громкими» в нашем тесте оказались шины Pirelli Winter Carving gislaved отзыв Vredestein Icetrac. Самыми тихими из шипованных — покрышки Gislaved Nord Frost 3. Нешипованные же шины шумят меньше. Но если прислушаться, то шины Bridgestone Blizzak WS-50 gislaved отзыв Nokian RSi немного «громче». После завершения испытаний мы, как обычно, переводим все результаты в баллы по десятибалльной шкале — gislaved отзыв складываем с учетом весомости отдельных показателей. Наибольший вес (45%) имеют «ледяные» показатели. Снег вносит 25% в итоговый результат, еще 10% — на счету слашплэнинга. Оставшиеся 20% — «асфальтовые» характеристики шин. После несложных подсчетов напротив каждой модели появляется итоговый балл. В этом году он выше всего у шин Michelin X-Ice North. Достойный дебют! Хотя говорить о подавляющем превосходстве шин Michelin не приходится — шипованные модели ContiWinterViking 2, Gislaved Nord Frost 3 gislaved отзыв Nokian Hakkapeliitta 4 отстали всего на 0,1 балла. Их мы тоже рекомендуем для зимней эксплуатации. Кстати, «бриллиантовые» шипы хоть gislaved отзыв работают, но, как выяснилось, решающих преимуществ над конкурентами не дают. В аутсайдерах, как того gislaved отзыв следовало ожидать, китайские шины. А вот тайваньские покрышки Nankang произвели более приятное впечатление — они оказались даже лучше шин Bridgestone Blizzak WS-50. В остальном в стане нешипованных шин полный застой — места между четырьмя участниками распределились в том же порядке, что gislaved отзыв год назад. Лучше других выступили шины Continental ContiVikingContact 3, за ними Nokian Hakkapeliitta RSi, Michelin X-Ice, gislaved отзыв замыкает список Bridgestone Blizzak WS-50. Хотя, если посмотреть с другой стороны, то никакой это не застой, gislaved отзыв стабильность качества. Та самая стабильность, которая, согласно поговорке, gislaved отзыв является признаком мастерства. Michelin X-Ice North Страна-производитель - ИспанияРазмерность - 205/55 R16Индекс скорости - Q (160 км/ч)Глубина рисунка протектора - 9,5 ммВысота рабочей части шипов - 1,18—1,47 мм Зимние шины Michelin, несмотря на «северные» имена (Maxi-Ice, Ivalo), в наших тестах из года в год уступали конкурентам. Но новая модель X-Ice North вывела Michelin на высшую ступень нашего рейтинга в зачете шипованных шин. На льду эксперты отметили отличный баланс характеристик. Продольные сцепные свойства подкреплены отменными показателями управляемости: небольшая недостаточная поворачиваемость, свойственная автомобилю на шинах Michelin, делает его поведение простым gislaved отзыв понятным. На снегу французские шины тоже на высоте — gislaved отзыв торможение, gislaved отзыв разгон эффективны. Правда, в поворотах скорость несколько ниже, чем на шинах-конкурентах — в поперечном направлении протектор шин X-Ice North работает несколько хуже, чем в продольном. Зато направленный рисунок помогает хорошо отводить снежно-водяную кашу из пятна контакта. А вот на асфальте показатели хуже — резких маневров шипованный Michelin не поощряет. С этого года шины X-Ice North производят (и централизованно шипуют) в России, на заводе в подмосковном Давыдово. Кстати, при разработке этой модели французские шинники очень внимательно изучали особенности зимних российских дорог. И вот результат — победа по «зимним» дисциплинам! + сцепные свойства на льду gislaved отзыв на снегу+ управляемость на льду - управляемость на сухом асфальте Общая оценка: 9,1 Continental WinterViking 2 Страна-производитель - ГерманияРазмерность - 205/55 R16Индекс скорости - Q (160 км/ч)Глубина рисунка протектора - 9,1 ммВысота рабочей части шипов - 1,15—1,38 мм Новые «бриллиантовые» шипы с прямоугольной формой вставок на льду работают отменно — WinterViking 2 обеспечил Альфе минимальный тормозной путь. Да gislaved отзыв ледяной круг автомобиль на этих шинах проходит быстрее всего. На трассе управляемости эксперты отметили небольшую избыточную поворачиваемость, но отменные сцепные свойства шин позволяют легко корректировать занос. Интересно, что WinterViking 2 — первые шипованные шины с асимметричным рисунком протектора. Наружная часть здесь «отвечает» за управляемость — она более жесткая. А внутренняя, более насыщенная ламелями gislaved отзыв канавками, «заведует» сцепными свойствами на снегу gislaved отзыв сопротивлением слашплэнингу. На снегу gislaved отзыв на снежно-водяной каше Continental действительно хорош, но мог бы быть gislaved отзыв лучше — девять баллов из десяти. Зато «асфальтовые» характеристики — настоящий сюрприз. Конечно, WinterViking 2 — это не летние шины, но в критической ситуации они не «размажутся» по асфальту, gislaved отзыв действительно помогут резко затормозить или без особого напряжения объехать неожиданно возникшее препятствие. Так что шины Continental WinterViking 2 как нельзя лучше подходят для зимней эксплуатации в крупных городах — там, где часто приходится ездить не только по снегу gislaved отзыв ледяному накату, но gislaved отзыв по чистому асфальту. + сцепные свойства на льду+ управляемость на льду+ стабильные показатели во всех видах испытаний Общая оценка: 9,0 Gislaved Nord Frost 3 Страна-производитель - ГерманияРазмерность - 205/55 R16Индекс скорости - Q (160 км/ч)Глубина рисунка протектора - 9,5 ммВысота рабочей части шипов - 1,12—1,36 мм Шины Gislaved Nord Frost 3 участвуют в наших тестах уже шестой год. Но ни возраст, ни новые конкуренты им не помеха — Gislaved по-прежнему демонстрирует приличные сцепные свойства на льду (особенно при разгоне) gislaved отзыв радует экспертов сбалансированными характеристиками управляемости. Автомобиль очень послушен gislaved отзыв продолжает реагировать на действия рулем даже в сложных ситуациях — в случае ошибок gislaved отзыв затяжных скольжений. На снегу характер управляемости схожий — отличие лишь в том, что в ответ на сброс газа Alfa активнее уходит в занос. На зимнем шоссе Gislaved наделяет Альфу похвальной устойчивостью — машина почти не реагирует на колеи. Да gislaved отзыв на асфальте Nord Frost 3 ведет себя достойно, хоть gislaved отзыв «неспортивно» —при резких перестроениях реакции автомобиля не самые точные. Еще один плюс — это самые тихие шипованные шины в нашем тесте. Так что можем смело рекомендовать их тем водителям, которые при выборе зимних шин ищут компромисс между безопасностью gislaved отзыв комфортом. Кроме того, Gislaved Nord Frost 3 — одни из самых дешевых импортных шин на нашем рынке. + сцепные свойства на льду+ управляемость на льду+ низкий уровень шума в классе шипованных шин - средние показатели на асфальте Общая оценка: 9,0 Nokian Hakkapeliitta 4 Страна-производитель - ФинляндияРазмерность - 205/55 R16Индекс скорости - Т (190 км/ч)Глубина рисунка протектора - 9,6 ммВысота рабочей части шипов - 1,15—1,47 мм Как gislaved отзыв в прошлом году, модель Hakkapeliitta 4 выступила очень достойно, лишь на 0,1 балла отстав от лидера нашего теста. Возможно, эта «десятка» потеряна при торможении на льду. Протектор, вооруженный «квадратными» шипами, обеспечивает великолепную разгонную динамику, хорошо работает в поперечном направлении. Но тормозной путь на льду на шинах Hakkapeliitta 4 длиннее по сравнению с лучшим результатом на 6,5 метра. В прошлом году, когда мы испытывали шины размерности 185/65 R15, такого пробела в показателях Nokian отмечено не было. Зато на извилистой трассе финские шины помогли экспертам показать абсолютно лучшее время круга — с отрывом в две секунды от ближайшего конкурента. Прекрасная управляемость! На снегу обошлось без рекордов, но эксперты все равно поставили шинам Nokian высший балл за надежность управления. Такое впечатление, что водитель лишь слегка обозначает направление движения, gislaved отзыв дальше автомобиль все делает сам. Еще одно достоинство шин Hakkapeliitta 4 — они предупреждают о срыве в скольжения. Очень надежная упраляемость! А вот тормозной путь на мокром асфальте — один из самых длинных в классе шипованных шин. На «переставке» экспертам тоже пришлось нелегко — автомобиль слишком лениво реагирует на резкие повороты руля. Так что шины Nokian Hakkapeliitta 4 с их мягким протектором по-прежнему не претендуют на звание универсальных или городских зимних шин — это вариант для тех, кто живет вдали от мегаполисов. Или для тех, кто зимой часто ездит на дальние расстояния — в отличие от шин Continental или Gislaved, на шинах Nokian можно разгоняться до 190 км/ч. Кстати, модель Nokian Hakkapeliitta 4 трех размерностей теперь производят gislaved отзыв в России, на заводе фирмы Nokian во Всеволожске. + управляемость на льду gislaved отзыв на снегу+ разгонная динамика на льду gislaved отзыв на снегу - сцепные свойства gislaved отзыв управляемость на асфальте Общая оценка: 9,0 Goodyear Ultra Grip 500 Страна-производитель - ГерманияРазмерность - 205/55 R16Индекс скорости - Т (190 км/ч)Глубина рисунка протектора - 9,7 ммВысота рабочей части шипов - 1,20—1,49 мм Шины Goodyear Ultra Grip 500 постепенно сдают позиции в наших тестах. Они по-прежнему хороши: агрессивный протектор с поперечными блоками эффективно цепляется за лед gislaved отзыв особенно за снег. На укатанном снежном треке Alfa на шинах Goodyear показала абсолютно лучший результат при торможении с 50 км/ч — 55,5 метров! Но вот при разгоне протектор работает уже не столь эффективно. Да gislaved отзыв по части управляемости есть претензии. Так, на льду автомобиль на шинах Ultra Grip 500 очень хорошо ведет себя до скольжений, пока шипы «держат» лед. Начало скольжений тоже хорошо чувствуется, но ошибoк шины Goodyear не прощают: резкий сброс газа — gislaved отзыв автомобиль уже едет боком, когда этого совсем не ждешь. На снегу Ultra Grip 500 более предсказуем — правда, не хватает точности реакций. На дороге с неоднородным покрытием эти покрышки заметно снижают устойчивость — автомобиль все время рыскает, требуя постоянных подруливаний. Да gislaved отзыв на асфальте шины работают плохо: Alfa Romeo слишком медленно реагирует на повороты руля, тормозной путь удлиняется… Кстати, наш опыт говорит о том, что в глубоком снегу Goodyear Ultra Grip 500 «гребет» лучше многих конкурентов. Шины для проселка? + тормозные свойства на льду gislaved отзыв на снегу+ средние показатели управляемости на льду gislaved отзыв на снегу - сцепные свойства gislaved отзыв управляемость на асфальте- недостаточная стабильность при движении по зимней дороге Общая оценка: 8,6 Pirelli Winter Carving Страна-производитель - ГерманияРазмерность - 205/55 R16Индекс скорости - Т (190 км/ч)Глубина рисунка протектора - 9,4 ммВысота рабочей части шипов - 1,18—1,56 мм По рисунку протектора шины Pirelli Winter Carving очень похожи на Gislaved Nord Frost 3. Но по характеру они совершенно разные. Прежде всего, шинам Pirelli не хватает стабильности показателей во всех видах испытаний. На льду они обеспечивают достойные сцепные свойства gislaved отзыв в продольном, gislaved отзыв в поперечном направлениях. Но на трассе управляемости автомобиль срывается в скольжения чаще, чем того ожидаешь. Выручает только то, что шины Pirelli довольно быстро восстанавливают сцепление со льдом. На снегу ситуация похожая — неплохой запас по сцепным свойствам омрачают прорехи в управляемости. Неаккуратно сбросил газ — gislaved отзыв Alfa готова встать поперек трассы. В активе шин Winter Carving — неплохое сопротивление слашплэнингу, высокая стабильность движения по зимней дороге gislaved отзыв хорошие «асфальтовые» манеры. Это одни из немногих зимних шин, которые своими мягкими реакциями не портят управляемость автомобиля на асфальте. Но с торможением на мокром асфальте — проблемы: худший результат среди шипованных шин. Странное сочетание — неплохая управляемость gislaved отзыв посредственные тормозные свойства... Еще один минус шин Pirelli — повышенный уровень шума при качении. Что ж, как gislaved отзыв все итальянское, шины Pirelli вызывают массу эмоций. Положительных, отрицательных… + сцепные свойства на льду gislaved отзыв на снегу+ управляемость на асфальте - шум- тормозные свойства на асфальте Общая оценка: 8,6 Vredestein Icetrac Страна-производитель - ГерманияРазмерность - 205/55 R16Индекс скорости - Q (160 км/ч)Глубина рисунка протектора - 9,6 ммВысота рабочей части шипов - 1,16—1,59 мм После того, как голландская компания Vredestein вошла в состав российского холдинга Aмтел, шины Vredestein формально можно называть российскими. Вскоре под этой маркой действительно появятся шины с клеймом Made in Russia, производство которых будет налажено на заводе в Кирове. Но пока в наших тестах принимают участие шины Icetrac, произведенные на заводе в Германии. Шины достойно выступили на льду, продемонстрировав хорошие сцепные свойства. На извилистой трассе экспертам понравилось, что Alfa Romeo активно gislaved отзыв точно реагирует на повороты руля — gislaved отзыв не понравилось, что автомобиль слишком резко, без предупреждения срывается в скольжения. А вот на снегу шины Icetrac пасуют — низкие сцепные свойства, резкие gislaved отзыв ранние срывы в скольжение заставляют перед поворотами тормозить заранее, gislaved отзыв потом долго разгоняться. На зимнем шоссе тоже не хватает стабильности — автомобиль рыскает gislaved отзыв требует постоянных подруливаний. Зато на асфальте gislaved отзыв тормозные свойства, gislaved отзыв управляемость — одни из лучших в тесте! Результаты наших испытаний позволяют говорить о шинах Vredestein Icetrac как о городских зимних шинах. Они неплохо ведут себя на голом льду gislaved отзыв на асфальте, gislaved отзыв вот по заснеженному шоссе на них нужно двигаться очень аккуратно. + сцепные свойства на льду+ тормозные свойства gislaved отзыв управляемость на асфальте - сцепные свойства gislaved отзыв управляемость на снегу- шум Общая оценка: 8,2 Hankook W404 Страна-производитель - Южная КореяРазмерность - 205/55 R16Индекс скорости - T (190 км/ч)Глубина рисунка протектора - 10,3 ммВысота рабочей части шипов - 1,13—1,37 мм Шины Hankook W404 по-прежнему заметно уступают европейским конкурентам. Сцепные свойства на льду не выдерживают никакой критики — при разгоне даже нешипованные шины Nokian обеспечивают лучшую динамику, gislaved отзыв тормозной путь по сравнению с лучшими шипованными покрышками удлиняется на 11 метров. С управляемостью тоже беда: чуть сильнее нажал на газ или перекрутил руль — gislaved отзыв передние колеса тут же срываются в скольжение. На снегу ситуация немногим лучше: те же проблемы со сцепными свойствами, та же сложная управляемость. Сопротивление слашплэнингу — низкое, несмотря на протектор с направленным рисунком. Может, шины Hankook возьмут реванш на асфальте? Действительно, здесь они показывают не самые худшие результаты. Но gislaved отзыв не лучшие… В итоге мы не можем рекомендовать шины Hankook W404 для зимней эксплуатации ни в городе, ни за его пределами. И не надо успокаивать себя тем, что корейские шины дешевле — сэкономив пару тысяч рублей на комплекте, но не затормозив вовремя из-за низких сцепных свойств, вы можете потерять намного больше. + средние показатели на асфальте - сцепные свойства gislaved отзыв управляемость на льду- сцепные свойства gislaved отзыв управляемость на снегу- низкое сопротивление слашплэнингу Общая оценка: 7,7 Wanli Winter Challenger Страна-производитель - КитайРазмерность - 205/55 R16Индекс скорости - Q (160 км/ч)Глубина рисунка протектора - 9,5 ммВысота рабочей части шипов - 1,20—1,57 мм Китайские шинники, похоже, идут тем же путем, что gislaved отзыв китайские производители автомобилей — протектор шин Wanli один в один срисован с шин Gislaved Nord Frost 3. Но первые же тесты заставили экспертов вспомнить российские шины, которые неоднократно принимали участие в испытаниях на заполярном полигоне Test World. Такой же уровень итоговых оценок, такие же неровные характеристики. Так, китайские шины очень достойно выступили на льду — тормозной путь оказался короче, чем на шинах Gislaved Nord Frost 3 gislaved отзыв Nokian Hakkapeliitta 4! Но, как выяснилось, шипы работают только в продольном направлении — в поворотах ледяной трассы автомобиль все время находится в состоянии неустойчивого равновесия. Такое впечатление, что даже небольшой боковой ветерок способен вызвать снос передней оси или занос задней. Как следствие — один из худших результатов на трассе ледяной управляемости в абсолютном зачете. А на снегу китайские шины gislaved отзыв вовсе беспомощны — по тормозному пути отставание от лидера составило 16,5 метров! Зато на мокром асфальте шины Wanli вдруг показали самый короткий тормозной путь. Скорее всего, китайские шины просто сделаны из обычной «летней» резиновой смеси. Остерегайтесь китайских подделок! + тормозные свойства на мокром асфальте - управляемость на льду- сцепные свойства gislaved отзыв управляемость на снегу- управляемость на асфальте Общая оценка: 7,4 Continental ContiVikingContact 3 Страна-производитель - ГерманияРазмерность - 205/55 R16Индекс скорости - Q (160 км/ч)Глубина рисунка протектора - 8,2 мм Как gislaved отзыв в прошлом году, шины ContiVikingContact 3 во многих тестах занимают первые строчки протоколов — они по-прежнему лучшие среди испытанных нами нешипованных покрышек! На льду фрикционный Continental обеспечивает спокойные реакции gislaved отзыв на грани скольжений, gislaved отзыв за гранью. Правда, порой шинам не хватает однозначности — в одном gislaved отзыв том же повороте Alfa может сорваться или в снос, то есть скольжение передка, или в занос. Но хорошие сцепные свойства немецких покрышек позволяют очень быстро справиться с ситуацией. На снегу шины просто великолепны. На трассе «снежной» управляемости — лучшее время в «абсолюте»! Чувствуется, что gislaved отзыв асимметричный рисунок протектора, gislaved отзыв резиновая смесь подобраны идеально. Неплохо справляется протектор gislaved отзыв с мокрым снегом. Оценка устойчивости на зимней дороге тоже высока. Правда, на асфальте ContiVikingContact 3 обеспечивает не самые быстрые реакции: для резких маневров, равно как gislaved отзыв для резких торможений, мягкий протектор — не лучший вариант. Не лучший, но приемлемый. Кстати, шумит на асфальте Cоntinental весьма умеренно. В общем, если вы принципиально отказываетесь от шипов, то ContiVikingContact 3 будет верным выбором. + сцепные свойства gislaved отзыв управляемость на снегу+ управляемость на льду (в классе нешипованных шин)+ отсутствие шума при качении - средние показатели на асфальте Общая оценка: 8,3 Nokian Hakkapeliitta RSi Страна-производитель - ФинляндияРазмерность - 205/55 R16Индекс скорости - R (170 км/ч)Глубина рисунка протектора - 8,6 мм Шины Nokian RSi лишь немного уступили лидеру в нешипованном классе. В ряде испытаний результаты, показанные шинами Nokian gislaved отзыв Continental, совпадают до десятых долей секунды или метра. По ледяной извилистой трассе автомобиль на шинах Nokian едет очень уверенно. Управлять машиной просто: даже в случае ошибок скольжения не пугают — шины быстро восстанавливают сцепление со льдом. На снегу сцепные свойства шин Nokian тоже хороши — нарекания вызвали только весьма резкие срывы в скольжения. Зато к стабильности движения по зимнему шоссе — никаких претензий: Alfa практически не реагирует на прокатанные колеи gislaved отзыв снежные переметы. А вот для быстрой езды по асфальту шины Nokian подходят плохо — резкие маневры получаются «замедленными», тормозной путь не самый короткий. Впрочем, если сравнивать модель RSi с шинами предыдущего поколения (Hakkapeliitta Q), то в «асфальтовых» характеристиках наблюдается немалый прогресс. + сцепные свойства gislaved отзыв управляемость на снегу+ управляемость на льду (в классе нешипованных шин) - сцепные свойства на асфальте Общая оценка: 8,1 Michelin X-Ice Страна-производитель - ИспанияРазмерность - 205/55 R16Индекс скорости - Q (160 км/ч)Глубина рисунка протектора - 9,0 мм В активе шин Michelin X-Ice — минимальный тормозной путь на льду gislaved отзыв на укатанном снегу среди всех испытанных нами нешипованных моделей. Это обеспечивает не только протектор с оптимальным рисунком со множеством мелких канавок, но gislaved отзыв специальный состав резиновой смеси, способной к сцеплению со льдом на молекулярном уровне. Разгоняется автомобиль на шинах X-Ice тоже хорошо. Да gislaved отзыв в поперечном направлении Michelin «держит» не хуже, чем Continental или Nokian. А вот по части управляемости есть небольшие претензии — порой экспертам не хватало точности gislaved отзыв быстроты реакций. Что же, спортивность — это не главное качество зимних шин… На мокром асфальте модель X-Ice продемонстрировала довольно длинный тормозной путь. Зато порадовала на «переставке»: автомобиль по-кошачьи мягко реагирует на повороты руля. Другие плюсы французских шин — низкий уровень шума, высокая стабильность при движении по зимней дороге gislaved отзыв достаточно высокое сопротивление слашплэнингу. Так что шины Michelin неплохо подготовлены для русской зимы. + тормозные свойства на льду gislaved отзыв на снегу+ высокая устойчивость при движении по зимнему шоссе - тормозные свойства на мокром асфальте- управляемость на льду Общая оценка: 7,8 Nankang Snow Viva SV-1 Страна-производитель - ТайваньРазмерность - 205/55 R16Индекс скорости - Q (160 км/ч)Глубина рисунка протектора - 8,6 мм Тайваньская фирма Nankang Rubber Tire Corp. Ltd делает шины «по японским технологиям» с 1940 года. И вот сюрприз — в итоговом протоколе нашего теста шины Nankang стоят выше, чем японские шины Bridgestone Blizzak WS-50! А при торможении на льду тайваньские шины проигрывают лишь двум нешипованным моделям, оставляя позади даже финские покрышки Nokian RSi. Правда, по управляемости — проигрыш: слишком ярко выраженная недостаточная поворачиваемость. Чуть перекрутил руль или раньше нажал на газ — gislaved отзыв автомобиль тут же распрямляет траекторию. На снегу — неплохое поведение машины до начала скольжений. Но контролировать автомобиль после срыва в снос или занос довольно сложно. Еще одна приятная неожиданность — абсолютно лучший результат при проверке сопротивления слашплэнингу. Но на асфальте шины Nankang выступили посредственно. Это позволяет предположить, что состав резиновой смеси здесь действительно зимний, gislaved отзыв не «универсальный», как в случае с китайскими шинами Wanli. Об этом же косвенно свидетельствует gislaved отзыв низкий уровень шума при качении. + высокое сопротивление слашплэнингу+ акустический комфорт - управляемость на льду gislaved отзыв на снегу- сцепные свойства gislaved отзыв управляемость на асфальте Общая оценка: 7,4 Bridgestone Blizzak WS-50 Страна-производитель - ЯпонияРазмерность - 205/55 R16Индекс скорости - Q (160 км/ч)Глубина рисунка протектора - 9,4 мм Модель Bridgestone Blizzak WS-50 явно задержалась на рынке. Если пять лет назад эти шины были одними из лучших нешипованных покрышек, то сегодня уступают даже тайваньской продукции. Тормозной путь на льду со скорости 50 км/ч — 69 метров против 53,5 у шин Michelin X-Ice. Динамика «ледяного» разгона, поперечные сцепные свойства — тоже провальные. Ездить на таких шинах по ледяной извилистой трассе неприятно gislaved отзыв даже небезопасно — «поскользнуться» можно в любом повороте. На снегу ситуация лишь немногим лучше — срывы в скольжения менее резкие gislaved отзыв более предсказуемые, водитель хоть как-то может управлять траекторией. Но сопротивление слашплэнингу — вновь худшее в тесте. Управляемость на асфальте тоже оставляет желать лучшего. Особенно сложно на этих шинах выполнять резкие маневры — мягкий протектор «плывет», отказываясь воспринимать боковые перегрузки. Одна отрада — тормозной путь на мокром асфальте оказался минимальным в классе нешипованных шин. Но для того, чтобы рекомендовать шины Bridgestone Blizzak WS-50 для зимней эксплуатации, этого явно недостаточно… Впрочем, на японском рынке модель WS-50 давно уступила место новым шинам Revo 1, которые с этого года предлагаются gislaved отзыв в некоторых регионах России — на Урале, в Сибири gislaved отзыв на Дальнем Востоке. Но куда больший интерес для нас представляют новые шипованые шины Bridgestone Ice Cruiser 5000, разработаные специально для России. + сцепные свойства на мокром асфальте (в классе нешипованных шин) - управляемость на льду gislaved отзыв на снегу- сцепные свойства на льду gislaved отзыв на снегу- низкое сопротивление слашплэнингу Общая оценка: 6,3 Результаты испытаний Субъективные оценки экспертов Наличие товаров на сайте - реальное! Данные обновляются не реже одного раза в сутки. Доставка шин gislaved отзыв дисков по Москве gislaved отзыв шиномонтаж осуществляется в минимальные сроки - в тот же или на следующий день. 2006 - 2008 © Best-tyres.ru || Контакты, телефоны, схема проезда. Создание сайта, реклама в интернете - студия iDevelop.ru разделы мурано фризер hi-fi теннисный ракетка стопный пластырь компания макса линдера вышивка флаг профессиональный психолог краска ржавчина longines букмекерский контора шанс билет мхат внешний антенна асбест а7-450 сушильный машина asko двухтарифные электросчетчик ваттметр прайс сушильный машина электропечь dimplex model amesbury акриловый пряжа motorola v3i купить индустриальный монитор степ-аэробика fag купить конвертер авиатакси колокейшн shell omala отчетность пбоюл kyiv apartments service кулер бесшумный применение доломита sikkens краска пионовая беседка зеркало babyliss сглаз программа шифрование данный видеосъемка организовать рассылка мытье потолок ларсен центр мустанг лазер электросчетчик сэт калибровка цвет искать фотограф заказать обед выделение кислорода прибор крыса адресный база данный купить каболка кислородный концентратор вспучивающийся краска бюро похоронный услуга корвет-телеком бордюр обоев автоматический оповещение разогреть вчерашний обед лак orly купить видеокарту магнитно-маркерные доска охота быкова ваза 2115 урок охота рак кишка добрый тепло развальцовка подогреватель купить конвертер меховой холодильник книга кремль шарошка алмазный огнестойкий краска вспучивающийся краска тонирование авто уличный барбекю универсам красный площадь ariston опт растворитель 646 выборочный лак красный площадь сегодня затенение витрина установка hotbird автоматический оповещение купить ниппель перех рефконтейнеры морозильный ларь пошив корпоративный костюм мультиметры цифровой touch screen мини пекарня видеосъемка торжество отчетность пбоюл мусорный пакет заказать обед холодный зеркало электроинструмент метабо vps vds мусорный пакет решетка ливнесборная эрозия шейка матка вытяжка крона гуп ритуал купить конвертер токовый клещ длинный нард телефонный анкетирование продать кайт gislaved отзыв